| Jenis Dampak | Sumber Dampak | Tolok Ukur Dampak | Parameter Dampak | Tujuan Pengelolaan | Rencana Pengelolaan | Intitusi pengelolan Lingkungan Hidup | ||||||
| Pendekatan Teknologi | Pendekatan Sosial Ekonomi | Pendekatan Intitusi | Lokasi | Priode | Pelaksana | Pengawas | Pelapor | |||||
| TAHAP PRA KONSTUKSI | ||||||||||||
| Survey Lapangan | Kegiatan survey lapangan | Ada tidaknya sikap penolakan masyarakat | Adanya keresahan masyarakat sekitar proyek | Mencegah agar jangan sampai terjadi gejolak sosial dan keresahan masyarakat | - |
| Melakukan kerjasama dan koordinasi dengan Muspika setempat dan aparat Desa | Masyarakat yang diutamakannya akan dilakukan survey yaitu Desa Setempat | Selama proses survey lapangan langsung |
|
| Bupati |
| Sosialisasi Masyarakat | Sosialisasi masyarakat | Sikap penolakan dan persepsi masyarakat yang kurang baik | Adanya keresahan masyarakat sekitar proyek | Untuk mengurangi munculnya sikap dan persepsi negative masyarakat terhadap keberadaan proyek | Melakukan penjajakan dalam menggunakan teknologi GPS secara terbuka (bebas untuk masyarakat nelayan) untuk memudakan sistem penangkapan ikan di masa mendatang |
| Melakukan kerjasama dengan aparat Muspika dan lembaga komunitas di tingkat Desa | Masyarakat yang bermukim di sekitar lokasi proyek | Selama kegiatan sosialisasi |
|
| Bupati |
| TAHAP KONSTRUKSI | ||||||||||||
| Kerusakan Jalan dan Bangunan | Pengangkutan alat berat dan material proyek dari tempat pengambilan material ke lokasi proyek | Jumlah ruas jalan dan bangunan yang rusak pada saat mobilitas teralatan dan material | Jumlah kerusakan | Memperhatikan Tonase kendaraan disesuaikan dengan kelas jalan yang ada |
| - | Bekerja sama dengan Dinas Perhubungan dalam hai ini pengaturan lalin dan Tonase kendaraan | Ruas jalan yang menjadi akses truk pengangkut material dan alat berat menuju lokasi proyek dan sekitarnya | Selama masa kegiatan mobilitas alat dan material berlangsung |
| Dinas Perhubungan | Bupati |
| Keresahan Masyarakat | Kegiatan mobilitas alat dan material | Ada tidaknya keluhan masyarakat dan konflik masyarakat dengan pemrakarsa | Adanya keresahan masyarakat sekitar proyek | Mencegah agar jangan terjadi gejolak sosial dan keresahan masyarakat terhadap kegiatan mobilisasi alat dan material | - |
| Melakukan kerjasama dan koordinasi dengan Muspika setempat dan aparat Desa | Masyarakat sekitar proyek yang terkena dampak langsung | Selama proses mobilisasi alat dan material berlangsung |
|
| Bupati |
| Kesempatan Kerja | Mobilisasi tenaga kerja | Jumlah tenaga kerja di sekitar wilayah proyek yang terlibat karena tersedianya lapangan pekerjaan baru, termasuk dalam bidang jasa transportasi dan warung makanan dan minuman | Jjumlah, asal tenaga kerja dan pendapatan yang diterima pekerja | Mendeteksi sedini mungkin jumlah tenaga kerja yang direkrut, dan mengupayakan agar tenaga kerja dapat diterima dalam jangka waktu yang panjang | - |
| - | Terutama pada masyarakat Desa Setempat | Selama kegiatan mobilisasi tenaga kerja berlangsung | Pemrakarsa |
|
|
| Kebisingan | Kegiatan pembersihan lahan | Baku Mutu SK Menkes 718/1987 | Kebisingan diukur dalam dBA |
|
|
| Bekerja sama dengan Dinas Pekerjaan Umum | Di sekitar lokasi kegiatan dan pada permukiman terdekat | Dilakukan selama proses pondasi berlangsung dan pengambilan sampling kualitas udara dilakukan 1 kali selama kegiatan berlangsung | Pemrakarsa |
|
|
| TAHAP OPERASIONAL | ||||||||||||
| Penurunan Kualitas Udara | Operasional Pelabuhan Perikanan Teluk Asin | SK. Gub. Propinsi Jawa Tengah No. 8 Tahun 2000 | SO2, CO, Nox, Pb diukur dalam ppm dan debu diukur dalam mg/m³ | Menekan terjadinya pencemaran udara pada areal kerja Menekan terjadinya penurunan kesehatan karyawan | Pemasangan Cerobong untuk Genset Penghijauan dan tgaman-tgaman untuk mengurangi disperse gas dcan debu Pemakaian masker dan pemakaian - peralatan pelindung kerja Pagar pemisah dengan areal permukiman | - | Bekerja sama dengan Dinas Perhubungan | Pada areal kerja dan sekitar Pelabuhan | Dilakukan selama Pelabuhan beroperasi berlangsung dan pengambilan sampling kualitas udara dilakukan setiap 6 bulan sekali | Pemrakarsa | Dinas Lingkungan Hidup | Bupati |
| Air Limbah | Aktivitas Pelabuhan serta kegiatan domestik lainnya | Kualitas air limbah | - | Agar air limbah yang dihasilkan tidak mencemari lingkungan sekitar Pelabuhan | Dengan adanya sifat pengelolaan air limbah domestik yang mudah terurai maka pengelolaan yang disarankan adalah melakukan pemeliharaan sanitasi MCK Untuk limbah dari kegiatan maintenance, maka dilakukan pengolahan secara fisika-kimia, dengan cara membuat bak penampung kemudian dilakukan pengendapan dan proses netralisasi | - | | Pada penempatan sanitasi lingkungan (MCK) dan IPAL | Selama berlangsungnya kegiatan Pelabuhan Perikanan Teluk Asin berlangsung dan pemeriksaan air limbah dilakukan setiap 3 bulan sekali | Pemrakarsa |
| Bupati |
| Perubahan Mata Pencaharian | Kegiatan operasional Pelabuhan | Adanya ketidakpastian mata pencaharian dalam jangka pendek di operasional pelabuhan | Adanya penggunaan keinginan berubah tetapi ragu akan kemampuannya | Untuk mengurangi ketidakpastian mata pencaharian yang akan dipilih masyarakat | - |
| Melakukan kerjasama dengan aparat Muspika setempat dan lembaga komunitas di tingkat Desa | Masyarakat yang bermukin di sekitar lokasi proyek | Selama kegiatan operasional Pelabuhan berlangsung |
| Dinas Lingkungan Hidup | Bupati |
| Gangguang Kamtibmas | Kegiatan operasional Pelabuhan | Ada tidaknya tindak pencurian dan konflik operasional Pelabuhan dengan masyarakat sekitar | Gangguan keamanan Pelabuhan | Untuk mengelola agar operasional Pelabuhan dapat dikelola dengan baik dan menghindari adanya pencurian serta konflik tenaga proyek dengan masyarakat sekitar | Barang kiriman dan transit perlu mendapat pengawasan terpadu sehingga terhindar dari kasus pencurian |
| - | Pada lokasi Pelabuhan, dan tempat berkumpulnya tenaga kerja Pelabuhan | Operasional Pelabuhan berlangsung | Pemrakarsa |
| Bupati |
| Berkurangnya Hasil Laut | Operasional Bangunan Air, pengerukan kolam dan alur pelayaran | Hasil tangkapan masyarakat nelayan | Adanya penurunan tangkapan hasil laut yang menurun drastis di sekitar Pelabuhan | Mencegah agar jangan sampai terjadi gejolak sosial dan penurunan tangkapan laut yang sangat menurun drastis | - |
| Melakukan kerjasama dan koordinasi dengan Muspika dan aparat Desa | Pada masyarakat nelayan sekitar proyek yang terkena dampak langsung | Selama Operasional Bangunan Air, pengerukan kolam dan alur pelayaran berlangsung |
|
| Bupati |
| Kecemburuan Sosial | Kegiatan transportasi yang belum dapat dinikmati oleh warga sekitar secara keseluruhan | Bentuk-bentuk kecemburuan sosial yang terjadi seperti adanya kesenjangan ekonomi, kesenjangan sosial budaya, perbedaan gaya hidup masyarakaaat sekitarnya dengan komunitas yang berhubungan langsung dengan Pelabuhan Perikanan | Kecemburuan sosial | Untuk mengelola dampak agar kecemburuan pada masyarakat tidak meluas menjadi konflik sosial yang merugikan pihak Pemrakarsa maupun masyarakat sekitar | - |
| Melakukan koordinasi dan kerjasama dengan pihak Desa apabila konflik sosial | Terutama pada masyarakat | Selama masa operasional Pelabuhan Perikanan Teluk Asin berlangsung | Pemrakarsa |
| Bupati |
| Kesempatan Kerja | Aktivitas karyawan tenaga kerja yang diprakirakan akan memerlukan penyerapan tenaga formal dan informasi | Jumlah tenaga kerja di sekitar wilayah proyek yang terlibat dalam operasional Pelabuhan Perikanan Teluk Asin serta kenaikan pendapatan masyarakat karena tersedianya lapangan pekerjaan baru, termasuk dalam bidang informasi. | Jumlah, asal tenaga kerja dan pendapatan yang diterima pekerja. | Mendeteksi sedini mungkin jumlah tenaga kerja lokal yang direkrut, dan mengupayakan agar tenaga dapat diterima dalam jangka waktu yang panjang. | - |
| - | Masyarakat Desa Setempat | Selama kegiatan Pelabuhan berlangsung dan selama masa operasional berlangsung | Pemrakarsa |
| Bupati |
Jumat, 11 Juli 2008
Matrik RPL proyek pelabuhan teluk asin
Kamis, 10 Juli 2008
Matriks Identifikasi Dampak Proyek Pelabuhan tanjung Asin
| No. | Komponen Lingkungan | Komponen Kegiatan | ||||||||
| Pra Konstruksi | Konstruksi | Operasional | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | ||
| 1. | Geo-Fisik-Kimia | |||||||||
| 1.1 | Bentang Lahan | | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | √ | | |
| 1.2 | Kualitas Udara dan Kebisingan | | | | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 1.3 | Hidrologi dan Hidrogeologi | | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| 1.4 | Kualitas Air | | | | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 2. | Transportasi dan Tata Ruang | |||||||||
| |
| | | | | √ | | | | √ |
| |
| | | | | | | | | |
| 3. | Biologi | |||||||||
| 3.1 | Biota terestrial | | | | | | | √ | | |
| 3.2 | Biota air | | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | √ | | |
| 4. | Hidrooseanografi | |||||||||
| 4.1 | Pasang Surut | | | | | | | | | |
| 4.2 | Arus | | | | | | | √ | | |
| 4.3 | Gelombang | | | | | | | √ | | |
| 4.4 | Sedimentasi | | | | | √ | √ | √ | | |
| 4.5 | Abrasi | | | | | √ | √ | √ | √ | |
| 5. | Sosial, Ekonomi, Budaya dan Keamanan | |||||||||
| 5.1 | Demografi | | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | √ |
| |
| | | | | | | | | |
| 5.2 | Ekonomi | | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | √ |
| |
| | | | | | | | | √ |
| 5.3 | Budaya | | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| 5.4 | Persepsi | √ | √ | √ | | | | | | |
| No. | Komponen Lingkungan | Komponen Kegiatan | ||||||||
| Pra Konstruksi | Konstruksi | Operasional | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | ||
| 5.5 | Keamanan | | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| 5.6 | Kesehatan Masyarakat | | | | | | | | | |
| |
| | | | | √ | | √ | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | |
| |
| | | | | √ | √ | √ | | √ |
| |
| | | | | √ | √ | √ | | √ |
Keterangan :
| Tahap Pra Konstruksi | Tahap Konstruksi | Tahap Operasional |
|
|
|
Matrik Evaluasi Dampak Besar dan Penting Proyek Pelabuhan Teluk Asin
-
No.
Komponen Lingkungan
Komponen Kegiatan
Pra Konstruksi
Konstruksi
Operasional
1
2
3
1
2
3
4
5
1
1.
Geo-Fisik-Kimia
1.1
Bentang Lahan
Fisiografi
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Geologi
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Iklim
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Topografi
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Tata Guna Lahan
0
0
0
0
0
0
-P
0
0
1.2
Kualitas Udara dan Kebisingan
0
0
0
0
-P
-TP
-P
-P
-P
1.3
Hidrologi dan Hidrogeologi
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Limpasan Permukaan
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Banjir
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1.4
Kualitas Air
-P
-TP
-P
-P
-P
2.
Transportasi dan Tata Ruang
Transportasi
0
0
0
0
-P
0
0
0
0
Tata Ruang
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3.
Biologi
3.1
Biota terestrial
0
0
0
0
0
0
-P
0
0
3.2
Biota air
Plankton
0
0
0
0
0
0
-P
P
P
4.
Hidrooseanografi
4.1
Pasang Surut
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4.2
Arus
0
0
0
0
0
0
-P
0
0
4.3
Gelombang
0
0
0
0
0
0
-P
0
0
4.4
Sedimentasi
0
0
0
0
+TP
-TP
-P
-P
+TP
4.5
Abrasi
0
0
0
0
+TP
-TP
-P
-P
+TP
5.
Sosial, Ekonomi, Budaya dan Keamanan
5.1
Demografi
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Kepadatan Penduduk
0
0
0
0
0
0
0
0
-P
Migrasi Penduduk
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5.2
Ekonomi
Pendapatan
0
0
0
0
0
0
0
0
+P
Pengeluaran
0
0
0
0
0
0
0
0
-P
5.3
Budaya
Adat Istiadat
0
0
0
0
0
0
0
0
-P
Pola Hubungan Sosial
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sarana Perumahan
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sarana Pendidikan
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sarana Peribadatan
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5.4
Persepsi
-P
-P
-P
0
0
0
0
0
0
| No. | Komponen Lingkungan | Komponen Kegiatan | ||||||||
| Pra Konstruksi | Konstruksi | Operasional | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | ||
| 5.5 | Keamanan | | | | | | | | | |
| |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5.6 | Kesehatan Masyarakat | | | | | | | | | |
| |
| 0 | 0 | 0 | 0 | -TP | 0 | -P | 0 | 0 |
| |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| |
| 0 | 0 | 0 | 0 | -P | +TP | -P | 0 | -P |
| |
| 0 | 0 | 0 | 0 | -P | -P | -P | 0 | -P |
Keterangan:
| Tahap Pra Konstruksi | Tahap Konstruksi | Tahap Operasional |
|
|
|
TP = Tidak Penting
P = Penting
( - ) = Dampak Negatif
(+) = Dampak Positif
0 = Tidak Berdampak
